Een automatische versnellingsbak is een systeem in auto’s dat automatisch schakelt tussen versnellingen. De automatische versnellingsbak gebruikt een combinatie van hydraulische druk, tandwielen en een koppelomvormer om soepel te schakelen. Moet je dan ook olie vervangen in een automaat?
Transmissieolie, of ATF, speelt een cruciale rol in automatische versnellingsbakken door te zorgen voor smering, koeling en hydraulische druk. Het smeert de bewegende delen, voert warmte af en creëert de druk die nodig is om de tandwielen te schakelen. De olie helpt ook om slijtage te voorkomen en de koppelomvormer goed te laten functioneren.
Fabrikanten roepen graag dat een automaat, een reguliere, DSG of CVT, helemaal onderhoudsvrij is. De olie hoeft u niet te vervangen, volgens hen.
Maar dat is niet zo.
ATF is een vloeistof, waar op den duur de viscositeit van veranderd. Dat is de dikte, of ‘stroperigheid’ van de vloeistof. Ook de opname van vocht en vuil zorgt ervoor dat de transmissieolie niet meer vers is. En sommige stoffen in de olie gaan in de loop der tijd verloren. Ook in een automaat.
Zelf olie vervangen in automaat
Wilt u zelf de olie van uw automaat vervangen? Dat kan. We waarschuwen u wel, de volgende stappen zijn niet voor iedereen weg gelegd. Wees dus zeker van uw zaak wanneer u hieraan begint. Eventuele schade aan uw versnellingsbak is niet te verhalen op dit artikel of Oldenburg Bakrevisie. Ben u niet zeker of u dit zelf wilt doen? Bel ons dan.
We zetten de stappen voor het zelf vervangen van de olie in een automaat op een rijtje.
STAP 1: Voorbereiding
Voordat u begint met het vervangen van de olie, moet u de motor opwarmen. Zorg ervoor dat de koelvloeistof een temperatuur van 80 graden Celsius of hoger heeft bereikt. Zet de versnellingsbak in de neutrale stand (N) en schakel de motor uit. Gebruik een vierkoloms hefbrug of een hefplatform om de auto horizontaal te houden. Dit is belangrijk om ervoor te zorgen dat de olie op de juiste manier wordt afgetapt en gevuld.
STAP 2: De oude tandwielolie afvoeren
Bij sommige automatische versnellingsbakken is er een extra oliepomp die kan worden afgetapt. Begin met het losdraaien van de plug van deze extra pomp. Verwijder vervolgens de aftapplug van de versnellingsbakpan en laat de gebruikte transmissieolie in een opvangbak lopen. Zorg ervoor dat u de afdichting van de overlooppijp verbreekt om alle olie volledig af te voeren.
Na het aftappen van de olie, verwijdert u de extra oliepomp van de automatische transmissie en laat u de resterende olie weglopen. Vervolgens draait u de motor in de draairichting om toegang te krijgen tot de aftapplug van de koppelomvormer. Draai de aftapplug los en tap de resterende olie af. Wanneer alle olie is afgetapt, draait u de M8-aftapschroef weer vast tot een 10 Nm. Vergeet niet om de oude olie op te vangen en naar een geschikt afvalpunt te brengen.
Stap 3: Het hydraulische filter vervangen
De volgende stap is het verwijderen van de oliecarter, ook wel bekend als de oliepan. Wees voorzichtig, want er kan nog wat olie in zitten. Verwijder vervolgens het oude hydraulische filter en maak de oliecarter schoon. In de oliecarter zitten vaak magneten die metalen deeltjes uit de olie opvangen om slijtage van de versnellingsbak te verminderen. Zorg ervoor dat u deze magneten schoonmaakt voordat u de oliecarter weer monteert.
Bevestig vervolgens de nieuwe afdichting en de overlooppijp. De overlooppijp is een buis die ervoor zorgt dat de olie op het juiste niveau blijft en overtollige olie terug naar de pan laat stromen.
Nu is het tijd om het nieuwe hydraulische filter te plaatsen en de oliecarter weer te bevestigen. Stel uw momentsleutel in op 4 Nm en draai de schroeven van de oliepan kruiselings vast met een draaihoek van 180 graden. Onthoud dat deze schroeven slechts één keer kunnen worden gebruikt. Gebruikte schroeven kunnen opnieuw vastschroeven niet aan en kunnen afbreken.
De volgende stap is om de houder van de afschermplaat weer te bevestigen. Controleer de afdichtingsaansluitingen aan de zuig- en perszijde van de extra oliepomp op beschadiging en vervang ze indien nodig voordat u de oliepomp terugplaatst. Monteer vervolgens de extra oliepomp en draai deze vast met een koppel van 8 Nm
STAP 4: Versnellingsbakolie bijvullen
De laatste stap is het verversen van de transmissieolie. Begin met het vullen van de vulinrichting met 8 liter nieuwe automatische transmissievloeistof (ATF). Schroef vervolgens de adapter voor het bijvullen van de versnellingsbak op de vulopening. Deze adapter zorgt voor een lekvrije aansluiting.
Sluit daarna de pompslang aan op de adapter. De pompslang is verbonden met de pomp waarmee u de ATF toevoegt. Open de klep van de pomp om de vloeistofstroom mogelijk te maken en vul de versnellingsbak met zes liter ATF.
Start vervolgens de motor en schakel de versnellingsbak in de P-stand (Parkeren). Sluit een diagnoseapparaat aan om de temperatuur van de transmissieolie te controleren. Zodra de olie een temperatuur van 45 graden Celsius heeft bereikt, moet u de resterende olie bijvullen terwijl de motor draait. Dit zorgt ervoor dat de versnellingsbak volledig gevuld is en goed werkt.
Wanneer een constante oliestroom terugstroomt bij de gespecificeerde olietemperatuur van 45 °C, weet u dat het juiste niveau is bereikt. Verwijder dan de adapter.
Schakel nu de versnellingspook door de standen P-R-N-D (Parkeren, Achteruit, Neutraal, Drive), waarbij u elke stand ongeveer zes seconden aanhoudt met de motor stationair draaiend en de rem ingedrukt. Breng vervolgens de versnellingspook terug naar de P-stand.
Sluit ten slotte de vulopening af met een nieuwe aftapplug en draai deze vast met een koppel van 22 Nm. Dit zorgt ervoor dat de plug stevig vastzit zonder te veel kracht te gebruiken. Nu bent u klaar en is de transmissieolie vervangen.
Moet u de olie in uw automaat vaker dan 2 keer per jaar verversen? Dan is uw versnellingsbak waarschijnlijk lek. Moet u vaak de olie verversen omdat het snel vervuilt raakt? Dan is het aan te raden om uw versnellingsbak te laten spoelen. Voor beide situaties kunt u bij Oldenburg Bakrevisie terecht.
DSG automaat olie vervangen
Ook bij een DSG-bak zeggen fabrikanten vaak dat olie verversen niet nodig is. Maar het is wel aan te raden, het voorkomt slijtage aan de transmissie en houdt deze langer goed. U voorkomt er veel duurdere reparaties mee. Dat geldt ook voor een CVT-bak. Gebruik een olie die geschikt is voor het type versnellingsbak.
Toch niet zelf de olie vervangen van uw automaat?
Kom dan langs of neem contact met ons op. Wij zijn versnellingsbak specialisten en doen het graag voor u. Snel, efficiënt en tegen een eerlijke prijs.
