De Audi E-tron is oorspronkelijk een elektrische fourwheeldrive. De auto van het Duitse merk is over het algemeen betrouwbaar en goed gebouwd. Toch komen er problemen voor, bijvoorbeeld met het laden. Niet onbelangrijk, want met een lege accu kom je niet ver. Zo’n laadsysteem storing Audi E-tron zien we regelmatig. Dit zijn de meest voorkomende.
De Audi E-tron
De Audi E-tron is een volledig elektrische SUV die in 2018 werd geïntroduceerd en die ook in hybride variant beschikbaar is. Later kwamen er meerdere modellen als E-tron: de E-tron sportback, Q4 E-tron, Q8 E-tron en A6 E-tron bijvoorbeeld.
De auto is populair vanwege de combinatie van luxe en duurzaamheid. De batterijcapaciteit van 95 kWh zorgt voor een actieradius tot 400 km op een volle lading. De E-tron heeft twee elektromotoren, een op de vooras en een op de achteras, die samen zorgen voor vierwielaandrijving. Dit systeem, bekend als Quattro vierwielaandrijving, biedt goede grip en stabiliteit, zelfs onder moeilijke rijomstandigheden.
Versnellingsbak van de E-tron
De elektrische Audi E-tron heeft geen ‘gewone’ versnellingsbak. Dit is normaal voor elektrische auto’s. De hybride heeft vaak een DSG bak. Deze versnellingsbakken zorgen ervoor dat de kracht van de elektromotoren goed naar de wielen gaat. Bij gewone auto’s met een benzine- of dieselmotor heb je meerdere versnellingen nodig om op verschillende snelheden goed te kunnen rijden. Maar elektromotoren kunnen makkelijk op verschillende snelheden werken zonder te schakelen. Dit betekent dat je met de E-tron soepeler en directer kunt rijden.
Laadsysteem Audi E-tron
Het laadsysteem van de Audi E-tron is ontworpen om flexibel en gebruiksvriendelijk te zijn. Thuisladen kan via een standaard stopcontact of een speciaal laadstation dat sneller kan laden. Een volledig lege batterij kan in ongeveer 9 uur worden opgeladen met een 11 kW thuislader. Er zijn ook duizenden openbare laadstations beschikbaar waar de E-tron kan worden opgeladen. Deze stations variëren in laadsnelheid, maar de meeste kunnen de auto in een paar uur volledig opladen. Voor lange ritten of wanneer snel opladen nodig is, zijn er snellaadstations beschikbaar die de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kunnen opladen. Dit is mogelijk dankzij de hoge laadcapaciteit van de E-tron, die tot 150 kW kan opladen.
Veel voorkomende laadsysteem storing audi E-tron
Dan moet dat systeem natuurlijk wel goed werken. Bij technologie kan weleens iets misgaan. Een storing of foutmelding, bijvoorbeeld. Deze komen regelmatig voor.
1. Foutmelding: ‘Laadsysteem storing’ of groen lampje brandt niet
‘Charging system error’ in het Engels. Het groene laadlampje gaat niet branden, er verschijnt een melding ‘laadsysteem: storing’ op het dashboard. De auto communiceert met de laadpaal (wit lampje), waarna het groene lampje knippert tijdens de initialisatie. Na drie (of meer) pogingen stopt het proces en verschijnt een rood lampje met de foutmelding.
Deze foutmelding geeft aan dat het voertuig niet kan worden opgeladen vanwege een systeemfout. Dit kan gebeuren bij zowel thuisladen als bij openbare laadstations. Mogelijke oorzaken zijn een probleem met de aarding, een defecte laadkabel of een probleem met de laadpoort.
Als het probleem aanhoudt is het een goed idee om de auto naar de garage te brengen voor een grondige diagnose. Kies een E-tron specialist, zodat de juiste kennis en apparatuur aanwezig is om de juiste diagnose te stellen. Dat geldt voor alle reparaties, bijvoorbeeld ook voor de versnellingsbak van de E-tron.
2. Foutmelding: ‘Laadsysteem werkt niet’
‘Charging system malfunction’ in het Engels.
Deze melding verschijnt wanneer er een probleem is met het laadsysteem van de auto, vaak aangegeven door een rood licht op de laadpoort. Het systeem van de auto communiceert niet met het laadstation. Dit gebeurt vaker bij snelladers. Dit kan worden veroorzaakt door een defecte laadpoort, een probleem met de laadkabel of een softwarefout.
Als het probleem zich blijft voordoen, kan het nodig zijn om de laadpoort te laten controleren en mogelijk te laten vervangen. Als je bij een snellaadstation bent, kun je het beste eerst de paal activeren met de app. Sluit daarna pas de stekker aan. Dit kan het probleem soms verhelpen.
3. Actief laadschema
Deze melding geeft aan dat de auto wacht op een ingestelde timer om te beginnen met laden. Dit kan gebeuren als de laadinstellingen in de auto zijn ingesteld om op een bepaald tijdstip te beginnen met laden.
Controleer de laadinstellingen in het MMI-systeem en zorg ervoor dat de timer correct is ingesteld. Als je onmiddellijk wilt laden, schakel dan de timer uit.
4. Laadsysteem niet goed ingesteld
De lader is ingesteld op 50% in plaats van 100%.
De beschikbare stroom op 120V bij 50% is mogelijk te laag om een lading te ondersteunen.
De oplossing hiervan is simpel: controleer of de lader is ingesteld op 100%.
5. Laden onderbroken
Deze melding verschijnt wanneer het laadproces onverwacht wordt onderbroken. Mogelijke oorzaken zijn een probleem met de laadkabel, een softwarefout of een probleem met de stroomvoorziening.
Controleer of de laadkabel goed is aangesloten en probeer een andere laadkabel of laadpoort. Als het probleem aanhoudt, kan het nodig zijn om de auto naar een garage te brengen voor een grondige diagnose
6. Foutcode P33E100 – auto geeft aan nog te laden na afkoppelen
Deze laadsysteem storing van de Audi E-tron is niet zozeer tijdens het laden zelf, maar erna. Nadat de auto ontkoppelt is van de lader, geeft het systeem aan dat de auto nog steeds verbonden is met het laadsysteem, bijvoorbeeld via het meldingslampje in het dashboard. Soms verdwijnt de melding na een aantal keer starten, maar vaak komt die na de volgende keer laden weer terug. De auto start vaak niet.
Meestal komt dit door een probleem met de boordlader. Dit moet nagekeken en soms vervangen worden. Ga hiervoor naar een specialist, want met een E-tron heb je het over flinke voltages.
7. Software niet up-to-date
Moderne auto’s, zeker elektrische, worden grotendeels elektronisch geregeld. Daarom moeten de systemen regelmatig geüpdatet worden, net zoals uw telefoon of tablet. Als die niet gebeurt, of niet goed, dan kan dat een laadsysteem storing geven.
Gevolgen van laadsysteem storing Audi E-tron
Een probleem of foutmelding is altijd vervelend. Soms is er een foutmelding die weinig gevolgen heeft. Bijvoorbeeld de foutcode P33E100. De auto geeft dan aan nog met het het laadsysteem verbonden te zijn. De startonderbreker werkt dan, maar vaak lukt het starten na een aantal pogingen wel.
Een vervelend probleem is het als de auto niet helemaal oplaadt. Of helemaal niet. Uiteraard is de actieradius dan veel kleiner of kunt u niet met de auto rijden.
De E-tron bestaat uit moderne techniek. Zoek daarom een gespecialiseerde garage op, die ervaring heeft met deze systemen. Daar is dan ook de juiste apparatuur in huis om de auto uit te lezen.
Kosten reparatie laadsysteem storing E-tron
De kosten voor het repareren van dit soort problemen loopt enorm uiteen. Een software-update gaat snel en is relatief goedkoop. Net als een nieuwe laadkabel. Andere problemen of defecten zijn duurder.
De Audi E-tron wordt geleverd met een fabrieksgarantie van 8 jaar op de accu. Sommige reparaties vallen daar nog onder. Bij Oldenburg geven we ook garantie op onze reparaties: 2 jaar of 20.000 km.
