De automaat is populairder dan ooit. Niet gek, want het is lekker rijden. Vooral in stadsverkeer of files is het een stuk rustiger. Laten we daar in Nederland nou net genoeg van hebben. Gaat u kijken voor een nieuwe auto, dan kunt u hierop letten wanneer bij een automaat kopen. Vooral bij een tweedehands auto is dat een goed idee.
Automaat auto kopen: let hier op
Als u voor een auto gaat kijken, zijn er een aantal dingen om op te letten. Dit is vooral bij een tweedehands auto belangrijk, want een nieuwe auto heeft garantie. Toch zijn sommige tips ook relevant bij een nieuwe automaat kopen.
Proefrit
Een proefrit is uiteraard enorm belangrijk bij het kopen van een auto met een automaat. Let tijdens de proefrit op hoe soepel de auto schakelt en of er schokkerige overgangen zijn. Dit kan wijzen op mogelijke problemen met de transmissie. Luister ook naar ongebruikelijke geluiden zoals klikkende of zoemende geluiden, die kunnen duiden op interne problemen.
Let bij een proefrit op het volgende: start de auto met de transmissie in de P (parkeer) stand. Hij moet starten en stationair draaien zonder overmatig transmissiegeluid. Trek vervolgens aan de handrem, trap het rempedaal in en schakel de transmissie in de rijmodus, D. De pook moet soepel schakelen. De motor moet een beetje gespannen klinken. Laat de handrem los en als u de voetrem loslaat, moet de auto soepel vooruit beginnen te kruipen, zonder schokken. Als er geen onmiddellijke beweging is, of als de auto plotseling gaat slingeren in plaats van kruipen, ligt er wellicht (duur) onderhoud in het verschiet.
Slippende versnellingen
Een van de belangrijkste tekenen dat een automatische transmissie onderhoud nodig heeft, is als de versnellingsbak begint te slippen tijdens het schakelen. Dit is gemakkelijker op te merken bij een handgeschakelde bak, maar het is goed om er attent op te zijn bij een automaat. Een ander verschijnsel dat vaak samengaat met slippende versnellingen, is het lawaai dat de auto maakt, en de toeren die oplopen zonder dat er gas gegeven wordt. Dit is ook zichtbaar op de toerenteller. Let daar dus goed op tijdens proefrijden.
Niet soepel schakelen of vertraging
Om te controleren of het ruwe schakelen inderdaad een probleem met de transmissie van de auto is, is een proefrit op de weg belangrijk. Rijd bij voorkeur met verschillende snelheden. Let erop dat het schakelen van de auto soepel verloopt wanneer u op normale verkeerssnelheden rijdt, en dat er geen geluiden zijn tijdens het schakelen (rammelen).
Een ander belangrijk teken van problemen is dat een automatische versnellingsbak een vertraging ondervindt bij het inschakelen van de versnelling. Als u bijvoorbeeld van P naar R of van P naar D schakelt en de auto doet een paar seconden niets, dan is er wellicht een reparatie aan de versnellingsbak nodig.
Ongebruikelijke geluiden
Ongebruikelijke geluiden kunnen wijzen op problemen met de transmissie. Let tijdens de proefrit op klikkende, kloppende of zoemende geluiden. Deze kunnen duiden op interne problemen die kostbaar zijn om te repareren. Het is belangrijk om deze signalen serieus te nemen en indien nodig een professional te raadplegen
Onderhoudsgeschiedenis en garantie
Regelmatig onderhoud is essentieel voor de levensduur en prestaties van een automatische transmissie. Vraag altijd naar de onderhoudsgeschiedenis van de auto. Zorg ervoor dat de transmissieolie regelmatig is ververst en dat eventuele reparaties zijn uitgevoerd. Een goed gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis geeft je gemoedsrust en voorkomt onverwachte kosten op de lange termijn. Kijk ook of er garantie zit op de auto of op reparaties die de auto al eerder had.
Transmissieolie
De staat van de transmissieolie kan veel vertellen over de conditie van de versnellingsbak. Controleer de kleur en geur van de olie. Schone olie is meestal rood of roze en ruikt niet verbrand. Vervuilde olie kan wijzen op slijtage en problemen met de transmissie. Regelmatig verversen van de olie is essentieel voor een goede werking. Iedere bak en model heeft eigen aanbevelingen, maar olie moet vaak tussen 30.000 en 60.000 km. worden ververst.
Het is niet altijd makkelijk om zelf de olie te checken, de auto naar een gekwalificeerde monteur brengen is een goed alternatief. Lage of lege automatische transmissie vloeistof veroorzaakt soms een volledige uitval van de transmissie van een auto. In feite heeft elke auto die de bovenstaande symptomen ervaart mogelijk last van lekkende vloeistof. De transmissievloeistof van een auto moet rood van kleur zijn en zoet ruiken. Als de vloeistof zwart is geworden of een brandlucht verspreidt, moet de versnellingsbak goed nagekeken worden. Het kan ook zijn dat de vloeistof gewoon vervangen moet worden (spoelen), dat is de moeite van het proberen waard.
Elektronica en software
Moderne auto’s met automatische transmissies zijn vaak afhankelijk van elektronica en software. Controleer op eventuele foutcodes en vraag naar updates of terugroepacties. Zorg ervoor dat alle software up-to-date is om problemen te voorkomen. Elektronische problemen zijn vaak kostbaar om te repareren, dus wees hier alert op. Manual Transmission is mechanisch vergelijkbaar met een handgeschakelde transmissie, behalve dat de sensoren en aandrijvers het koppelingswerk verrichten en de versnellingen schakelen. Een auto met een AMT heeft geen koppelingspedaal.
Soorten automaat: klassiek, dual clutch en semi automaat
Als u besluit een automaat de kopen, is de kous nog niet af. Er zijn namelijk verschillende soorten automaten.
De klassieke automatische transmissie
- Voordelen: Betrouwbaar en beproefd, schakelt meestal soepel en stil.
- Nadelen: Niet bijzonder efficiënt, kan traag zijn, soms prijzig in aanschaf.
Dit is de traditionele automatische versnellingsbak die al 30 jaar in veel auto’s zonder koppelingspedaal voorkomt. En hij is nog steeds heel gebruikelijk, vooral in luxeauto’s, zoals de BMW 7-serie, Mercedes 7-traps, en in veel grotere SUV’s.
De populariteit van de klassieke automatische versnellingsbak maakt het gemakkelijk om een gekwalificeerde werkplaats te vinden als u reparaties nodig hebt. Deze automatische versnellingsbak werkt meestal goed en foutloos, maar kan het brandstofverbruik iets verhogen.
Automatische versnellingsbak met dubbele koppeling (DSG)
- Voordelen: Zeer snel schakelen, zuinig in gebruik.
- Nadelen: Kan schokkerig zijn in gebruik, mechanische complexiteit kan reparaties duur maken.
Zonder al te technisch te worden, bestaat deze speciale versnellingsbak in feite uit twee afzonderlijke koppelingen die samenwerken als één eenheid, zonder koppelingspedaal en met volautomatische of semi manuele bediening. Er zijn dus meer mogelijkheden om als bestuurder de controle te nemen met een DSG versnellingsbak.
Lees ook: De 6 meest voorkomende problemen met een DSG automaat
Continu Variabele Transmissie (CVT)
- Voordelen: Mechanisch eenvoudig en betrouwbaar, zuinig in brandstofverbruik.
- Nadelen: Neigt naar lawaai, kan soms traag zijn, weinig invloed op het inregelen.
Door zijn compacte formaat en eenvoudige constructie is de CVT-versnellingsbak in een kleine auto kostenefficiënter te gebruiken dan een conventionele automatische versnellingsbak. Een CVT automaat heeft niet veel bewegende onderdelen, dus is hij relatief betrouwbaar. Hij wordt ook hoofdzakelijk gebruikt in toepassingen met een laag vermogen. CVT wordt onder meer gebruikt in Audi’s (aangeduid als Multitronic), Nissans en Toyota’s (aangeduid als CVT).
Wij zijn specialist in revisie en reparatie van DSGs and CVT versnellingsbakken. We zien vaak systeemstoringen in Audi’s en die zijn te verhelpen. Neem contact met ons op als u een Audi rijdt en een systeemstoring ziet.
Geautomatiseerde manuele transmissie (AMT)
- Voordelen: zuinig en efficiënt.
- Nadelen: kan soms vroeg opschakelen, daardoor langzamer.
AMT of Automated Manual Transmission is mechanisch vergelijkbaar met een handgeschakelde transmissie, behalve dat de sensoren en aandrijvers het koppelingswerk verrichten en de versnellingen schakelen. Een auto met een AMT heeft geen koppelingspedaal.
Semi-automatische transmissie
- Voordelen: Bestuurder heeft meer controle, sportief rijgedrag mogelijk.
- Nadelen: Kan duurder zijn in onderhoud en reparatie, vergt enige gewenning.
Een semi-automaat biedt de bestuurder de mogelijkheid om handmatig te schakelen zonder een koppelingspedaal, met behulp van schakelflippers achter het stuur of een schakelpook. Dit systeem combineert de voordelen van een handgeschakelde versnellingsbak met het gemak van een automaat, wat vooral aantrekkelijk is voor sportieve rijders.an bent die te kopen. Een ander verschijnsel dat vaak samengaat met slippende versnellingen, is het lawaai dat de auto maakt, en de toeren die oplopen zonder dat er gas gegeven wordt. Dit is ook zichtbaar op de toerenteller. Let daar dus goed op tijdens proefrijden.
Waarom zou u een automaat auto kopen?
Een auto met automatische transmissie biedt diverse voordelen die het rijden comfortabeler en eenvoudiger maken. Automatische auto’s zijn handiger en makkelijker te bedienen, aangezien je alleen hoeft te schakelen bij het parkeren of achteruitrijden. Minder tegelijk, dus! Het rijden verloopt soepeler, omdat de computer het schakelen efficiënt regelt. Dat geeft je als bestuurder meer ruimte om je te concentreren op het verkeer. Dit zorgt voor een rustiger rijervaring, vooral in situaties waar je vaak schakelt, zoals in de stad of bij filevorming.
Een bijkomend voordeel van een automaat is het verminderde risico op motorafslagen, wat het rijden in druk verkeer soepeler maakt. Ook is een goed afgestelde automaat zuiniger in brandstofgebruik, omdat de toeren beperkt zijn.
Natuurlijk zijn er ook nadelen aan het rijden met een automaat. Automatische transmissies zijn complexer dan handgeschakelde en vaak duurder in aanschaf. Dit kan ook betekenen dat de verzekeringspremies hoger zijn voor auto’s met een automaat, omdat de reparatiekosten doorgaans hoger liggen. Hoewel automaten vaak als ‘onderhoudsvrij’ worden aangeboden, is onderhoud wel degelijk nodig. De transmissieolie moet ververst worden en onderdelen slijten op den duur, zoals dat bij alle bewegende delen het geval is. Dan is een reparatie, en soms een revisie, nodig.
Of de voordelen tegen de nadelen opwegen, is een persoonlijke keuze. Bij onderhoud aan uw automaat, DSG, CVT of handbak kunt u in elk geval bij de ons terecht. Als gespecialiseerde garage hebben we de juiste apparatuur om de bak uit te lezen en de kennis en ervaring om de oplossing snel te vinden. Dat scheelt tijd én geld.
